ПРОПУСК В МОСКВУ
Официально и легально из своего личного кабинета на мос.ру!
Без аннулирований!
(МКАД, ТТК, СК)
Всё ещё покупаете пропуска и боитесь аннулирований?
Научитесь оформлять их самостоятельно
ХВАТИТ ПОКУПАТЬ ПРОПУСКА!!!
Без аннулирования!
Получайте актуальную информацию о курсах, событиях и новостях в области практической логистики!
ОБУЧЕНИЕ ОФОРМЛЕНИЮ ПРОПУСКОВ
Почему оформлять пропуска лучше самостоятельно?
- Бесплатно. Заплатить нужно будет только за электронно-цифровую подпись. И за обучение, если оно требуется.
- Легально. Вы используете свой договор, по которому работаете, а не фиктивный (использование фиктивного договора — это подлог!).
- Официально. Вы выступаете от своего имени. Все взаимоотношения с департаментом вы осуществляете САМИ, а не через посредника или фирму однодневку.
- Без аннулирований. Основная причина аннулирований – это выявление департаментом транспорта того факта, что пропуск оформлен на третье лицо, по подложным документам (в них даже ваша подпись подделана, например, в договоре аренды) для фиктивных перевозок (да, прилагается договор перевозки по которому никто, никогда не будет перевозить грузы) на десятки тысяч транспортных средств.
- Контроль. Через личный кабинет вы всегда в курсе, на каком этапе происходит рассмотрение запроса, какие причины отказа или аннулирования (да, аннулировать могут, если, например, водителя лишат прав за пьянку или другие нарушения ПДД).
В результате прохождения обучения вы получите...
- Навык самостоятельного оформления пропусков. Вы научитесь понимать логику департамента и работать с отказами в случае их возникновения.
- Экономию в размере стоимости всех последующих пропусков, оформленных самостоятельно. Обучение стоит как 1 пропуск.
- Независимость от торговцев пропусками, которые тоже получают отказы и объясняют их техническими ошибками и другими причинами, а процесс затягивается
- Защиту от аннулирования пропусков продавцов. Все эти пропуска оформляются по подложным документам или за взятку. Не участвуйте в коррупции!!!
Для оформления пропуска понадобятся!
- Регистрация на портале mos.ru
- Электронно-цифровая подпись
- Документы на машину (ПТС, СТС), а также правоустанавливающие, например договор аренды или лизинга
- Договор перевозки
- Диагностическая карта
- Водительское удостоверение
Из чего состоит курс обучения?
- Подготовка: приобретение эцп, регистрация на мосуслугах.
- Оплата курса обучения по выбранному тарифу
- Подключение обучаемого в телеграм-канал с материалом курса обучения для изучения (теория), изучение нормативно правовой базы и образцов документов.
- Аналитика комплекта документов «как есть»; выявление ошибок, проблем; демонстрация методики проверки, контрольных точек.
- Постановка задач для подготовки комплекта документов на подачу.
- Согласование условий договора перевозки. Именно в этом заключается 95% «обучения»! Подписание договора и подготовка всех сканов документов для подачи запроса.
- Контрольная проверка документов на предмет готовности подачи заявления и возможности оформления пропуска (соблюдении приведенных там условий и соответствии предъявляемым требованиям).
- Оформление пропусков: оформление сначала разового пропуска (8 рабочих часов) и в случае одобрения подача того же комплекта документов на годовой (14 рабочих дней).
- «Послепродажное обслуживание» - наши заказчики получают возможность обратиться за бесплатными устными консультациями при последующих оформлениях пропусков в течение 1 года после окончания обучения в случае выбора соответствующего тарифа.
ВНИМАНИЕ! Обучение происходит до момента получения годового пропуска, иными словами мы работаем и с отказами до победного результата.
Весь процесс оформления и подачи заявки на пропуск происходит под нашим контролем и руководством, в том числе работа по отказу и повторному оформлению заявления на разрешение (в случае отказа).
Отказы случаются, но не всегда и связаны с неправильным оформлением, всё исправимо!
Для собственников ТС, ИП или ООО, с полученной ЭЦП и настроенным ЛК, на примере 1 машины. Проводится до момента получения годового пропуска, включает получение 2 временных пропусков. Базовый курс можно расширить за дополнительную плату: если вам требуется помощь с ЭЦП, регистрацией ЛК, оформление по договору аренды, на физ. лицо или на весь парк, а не по примеру 1 ТС. Стоимость договорная.
Для каждого слушателя курса, не зависит в собственности ТС или нет, физ. лица, ИП и ООО. Проводится без контроля подачи запроса на пропуск и без работы по результатам.
Базовый курс обучения + устные консультации в течение 1 года с момента получения пропуска по вопросам пропусков, в том числе подписка на телеграф-канал с актуальной информацией по изменениям в методике выдачи разрешений департаментом транспорта.
В случае, если вы уже офоромляли пропуска и не получается или перестали их получать, возможно получить консультацию в виде рекомендации по решению проблемы с пропуском. Как это выглядит? Присылаете документы и отказ по пропуску, мы анализируем сколько там оснований для отказа и озвучиваем вам найденные проблемы. Одна проблема - это один вопрос, то есть одна консультация. Часто консультаций требуется несколько и мы рекомендуем взять базовый курс обучения.
Инструкция и методология по оформлению ночного пропуска дается в материале курса обучения (теории) во всех тарифах.
Для этого вам потребуется предоставить нам доступ в ваш личный кабинет и электронно-цифровую подпись. Пропуск будет оформлен из вашего кабинета от вашего лица. Стоимость - 20 000 за 1 пропуск.
Поскольку процедура выдачи годового пропуска занимает 3 недели, а грузоперевозчикам требуются пропуска как правило срочно, то мы учим делать сразу и разовые, и годовые пропуска.
В процессе ожидания оформления годового пропуска мы будем обучать получать временые, которые оформляются за 8 рабочих часов. Годовые оформляются 14 рабочих дней.
ОБУЧЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ДИСТАНЦИОННО, В УДОБНОЕ ДЛЯ ВАС ВРЕМЯ!
Вы находитесь у себя на работе или дома, за своим компьютером или ноутбуком.Мы даем рекомендации по оформлению запроса на пропуск, а также согласуем условия договора перевозки, прилагаемого к запросу - устно или письменно в любом из мессенджеров.
Перед отправкой запроса (подписанием его цифровой подписью) мы проверяем форму запроса и прилагаемые документы.
ЗВОНИТЕ, ПИШИТЕ, ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПРОПУСКАМИ
Тел.: +7 925 409 55 09
E-mail: info@puskpro.ru
Как оформить грузовой пропуск в Москву (МКАД, ТТК, СК) самостоятельно
Грузовой пропуск в Москву (МКАД, ТТК, СК) самостоятельно
Как оформить грузовой пропуск в Москву на МКАД, ТТК, СК самостоятельно, легально, официально, бесплатно через Госуслуги (Мос.ру)
Инструкция
Для оформления пропуска на МКАД ТТК и СК понадобится электронно-цифровая подпись, пакет документов и заполненная анкета.
Оформление грузового пропуска в Москву осуществляется на портале правительства Москвы mos.ru
Для начала работы выберите "войти" в правом верхнем углу сайта
Для входа в личный кабинет по ЭЦП выберите опцию "Войти по электронно-цифровой подписи"
Выберите нужную ЭЦП если их у вас несколько. Убедитесь, что носитель с подпись подключен к ПК. При первом входе потребуется установка дополнительного программного обеспечения; просто переходите по ссылкам во всплывающих сообщениях и следуйте инструкциям. В случае затруднений поищите у меня на канале инструкцию по установке ЭЦП и регистрации ЛК, постараюсь сделать в ближайшее время. Возможно, потребуется визит в МФЦ для регистрации личного кабинета физического лица, который будет подключен к ЭЦП организации или ИП.
Также, иногда полезно посетить сайт производителя ЭЦП, где можно найти инструкции и даже утилиты по установке ЭЦП и сертификатов.
Зайдите в раздел "Услуги"
Перейдите в раздел "Личный транспорт"
В подразделе "Популярное" есть две услуги: на разовые пропуска и на пропуска до года. Не перепутайте, так как в дальнейшем уже нельзя изменить выбранную услугу и придётся начинать заново. Эти же услуги есть и в подразделе "Пропуска"
Нажмите кнопку "Получить услугу"
Итак, мы на первом Шаге. Всего их будет 8
В этом разделе также нужно определиться, кто подает запрос на пропуск: сам заявитель или его представитель. Во втором случае будет необходимо заполнить сведения о представителе и приложить документ с правомочиями (доверенность).
Сведения о заявителе подтягиваются автоматически из личного кабинета, поэтому поля в запросе не активны. Для их изменения нужно изменить информацию в личном кабинете.
Не забываем на каждом этапе сохранять черновик. Принцип здесь такой же как, на у файловой системы на ПК: можно сохранять каждый раз обновления в текущем черновике, а можно создавать новый.
Также есть возможность сохранить заполненное в анкете в файл PDF
Я рекомендую сохраняться регулярно, так как сайт мос.ру часто висит и сбоит.
Второй Шаг.
В поле "цель перевозки" есть возможность выбрать: проезд к месту стоянки, грузовые перевозки, международные перевозки либо негабаритные перевозки.
В 99% случаев выбираем "Осуществление грузовых перевозок"
Поле "Вид перевозки" уточняет, в каких целях мы осуществляем грузовые перевозки. Необходимо выбрать наиболее близкий пункт, например строительные грузы, продукты питания, нефтепродукты. Есть также пункт "иное"
В поле "Сведения о перевозимых грузах" необходимо указать первые 4 цифры кода ТН ВЭД. Это классификатор товаров при ввозе товаров в ЕАЭС, существует немало ресурсов по подбора коду по названию груза.
Шаг 3
На этом этапе мы указываем информацию, относящуюся к транспортому средству, его марку и модель, регистрационный номер, номера и даты СТС и ПТС, ВИН-код автомобиля и прочую информацию.
Советую пользоваться подсказками в кружочках справа от полей, из них можно узнать формат ввода данных или из какого документа нужно брать сведения
После каждого блока необходимо прикрепить файл соответствующего документа. Приемлемые форматы есть в подсказках.
Следует учитывать, что прикрепить можно только 1 файл, поэтому, многостраничные документы необходимо группировать либо в PDF, либо архивировать в ZIP. Такой формат как RAR не принимается.
В блоке ПТС вводим информацию о снаряженной максимальной массе и весе ТС без нагрузки
В случае, если заявитель не является собственником, необходимо указать информацию о собственнике и приложить правоустанавливающий документ на ТС, например, договор аренды или нотариальную доверенность с правом отчуждения/распоряжения.
Сюда же относится и договор лизинга
В самом конце добавляем диагностическую карту. Для транспортных средств не старше 1 года она почему-то не требуется.
После этого блока можно добавить еще одно транспортное средство, и еще одно после него и так далее. Процедура указания информации повторяется.
Шаг 4
Сведения о водителях транспортных средств
Здесь без особых приключений переписываем информацию из водительского удостоверения
Пользуемся как всегда подсказками и уведомлениями. Не забываем загрузить файл
Шаг 5
Адреса и маршруты перевозок
Можно указать несколько маршрутов, в каждом из которых может быть несколько точек - адресов погрузки и выгрузки
В случае, если не удалось найти необходимый адрес, пользуемся опцией "Ввести вручную". Есть также возможность прокомментировать введенную информацию по адресу и маршруту
Шаг 6
В этом блоке указываем нужную нам зону ограниченного движения: МКАД, ТТК, СК.
Не забываем, что зоны поглощают друг друга в обратном порядке: самая большая зона СК, она включает и ТТК и МКАД. Зона ТТК включает только МКАД.
Запрашиваемая зона должна соответствовать маршруту, т.е. нельзя получить пропуск ТТК если все адреса в зоне МКАД
Выбор срока действия осуществляется выбором даты его окончания. Дата начала действия пропуска рассчитается автоматически.
Шаг 7
Обоснование необходимости пропуска
Здесь необходимо прикрепить документ, обосновывающий выдачу пропуска, например договор перевозки или договор стоянки.
Возможно прикрепить несколько документов.
В этом же поле отмечаем, являются ли грузы скоропортящимися или замороженными; в случае положительного ответа необходимо прикрепить документ, регламентирующий сроки и условия хранения продукции.
Шаг 8
Мы на финише. Здесь надо отметить галочку и нажать кнопку "Подписать всё", после чего документы будут подписаны электронно-цифровой подписью. Именно поэтому их не надо подписывать программными средствами предварительно.
После подписания жмем "Отправить".
В результате в кабинете должно появиться уведомление, что документы приняты для передачи в ведомство. После этого должна произойти регистрация документов.
Для разовых пропусков она происходит в течение 1 часа; для годовых - 8 часов.
После получения уведомления о регистрации начинается отсчет срока на принятие департаментом решения.
Для разовых пропусков этот срок 8 рабочих часов.
Для годовых пропусков - 14 рабочих дней; при этом отсчет дней начинается со следующего за днем регистрации. Регистрации как бы нулевой.
Если буду сложности или получите отказы - записывайтесь на мой курс обучения оформлению пропусков:
или свяжитесь со мной по контактам на этих сайтах
Договор для оформления пропуска в Москву (МКАД ТТК СК)
Грузовой пропуск в Москву (МКАД, ТТК, СК) самостоятельно
Проходная форма договора для грузового пропуска на МКАД
Заявители практически сразу сталкиваются с проблемой составления правильного договора, подходящего для целей самостоятельного оформления грузового пропуска в Москву на МКАД, ТТК, СК
Дело в том, что не любой договор подходит для целей получения пропуска, особенно если учесть, что 95% так называемых генеральных договоров, используемых в грузоперевозках в России, не содержат никакой конкретики, зачастую представляя из себя просто цитирование или вольное изложение норм Гражданского Кодекса РФ, правил перевозок грузов, Устава автомобильного транспорта и так далее. В большинстве случаев он не содержит даже сведения о транспортном средстве, на которое оформляется пропуск.
Многие начинают искать, где скачать шаблон договора на перевозку для пропуска на мосру. И сталкиваются с такой проблемой, что таких шаблонов нет.
В Дептрансе Москвы считают, что до 25% отказов связаны именно со сведениями, которые должен содержать договор.
Мы не даём на обучении ни шаблон договора перевозок, ни образец правильного заполнения такого договора, чтобы оформить пропуск на мосру.
Мы обучаем как самому правильно такой договор уметь составить.
За основу мы берем договор обучаемого и уже в нем меняем информацию таким образом, чтобы договор стал проходным.
Причин тому несколько:
- разные ситуации у заявителей: самосвалы, фуры, рефы, вывоз мусора, доставка образцов своей продукции на выставку и обратно и так далее;
- постоянные корректировки методологии Дептранса, по которой он оценивает эти договоры
Гораздо важнее уметь составлять договор грузоперевозок самостоятельно и понимать, что перестало устраивать департамент (а такое случается) и иметь возможность внести нужные правки.
Ситуация за последние 3,5 года с получением пропусков самостоятельно настолько усложнилась, что просто шаблон договора без объяснений, как это сделать, часто перестает работать Главное в обучении - это как раз составление договора и есть. Есть там и про аннулирования; пропуск теперь надо получать так, чтобы его не аннулировали впоследствии. Есть и инструкция по заполнению интерактивной формы запроса. Всего 13 разделов.
Но даже без всего этого недостаточно просто получить "проходную" форму договора.
Именно поэтому заявителям на самом деле нужен не шаблон, а образец договора грузовой перевозки для получения пропуска на МКАД (ТТК, СК). И желательно с инструкцией, как составить подобный. А это уже и есть обучение.
А что значит проходной? Это значит, что гарантированно пропуск будет получен.
Бывает такое, что проблема, приведшая к отказу, находится в договоре, например, ошибка в реквизитах, но отказ будет не связан с договором, это будет отказ по противоречивым/недостоверным сведениям (2.10.1.14 и 2.10.1.15 соответственно в разовом и годовом регламентах).
Немало сумятицы вносит во всё это и сам Дептранс, который редко пишет все основания отказов сразу, в одном отказе. Специалисту департамента вряд ли платят за полноту проверки комплекта; всё совсем наоборот, ему достаточно найти 1 повод для отказа, не проверяя комплект на другие ошибки. И вот, ты нашел эту ошибку, устранил, подался... И в следующий раз можно получить другой отказ, до которого специалист не добрался в прошлый. В таких случаях очень сложно объяснить людям, что просто договора чаще всего недостаточно.
Именно поэтому мы рекомендуем воспользоваться нашими услугами по обучению оформлению пропуска комплексно, в результате чего вам не нужны будут ни шаблоны, ни образцы. Вы будете сами понимать как и уметь составлять договор перевозки
Грузовой пропуск в Москву для иностранцев
Грузовой пропуск в Москву для иностранцев
Грузовой пропуск в Москву для иностранных перевозчиков
Грузовой пропуск в Москву, в зоны МКАД, ТТК, СК для нерезидентов России.
С 1 июля 2021 года нерезиденты Российской Федерации могут оформить дневной или ночной разовый пропуск для проезда грузового транспорта в Москву на МКАД, ТТК, СК
Временный пропуск оформляется на транспортное средство, зарегистрированное за границей России при наличии документов на транспортное средство и подтверждающих грузовую международную перевозку документов.
Мы оформляем пропуск для международных перевозок иностранными перевозчиками.
Временный (разовый) пропуск на иностранную компанию оформляется на срок до 5 дней.
Годовой пропуск для грузовых транспортных средств на иностранных номерах оформляется на срок до 1 года. Такая возможность появилась с 1 июля 2021 года
Так же, мы можем провести обучение оформлению грузовых пропусков в Москву на МКАД ттК и СК для осуществления международных перевозок, в том числе нерезидентами: иностранными компаниями (перевозчиками) на транспортных средствах с иностранными номерами.
Разовый дневной пропуск - 6000 руб. (оформление до 8 рабочих часов)
Разовый ночной пропуск - 6000 руб. (оформление до 8 рабочих часов)
Годовой дневной пропуск на международные перевозки - 20000 руб. (оформляется 14 рабочих дней)
Годовой ночной пропуск на международные перевозки - 15000 руб. (оформляется 14 рабочих дней)
Годовой дневной+ночной пропуск на международные перевозки иностранцами - 25000 руб. (оформляется 14 рабочих дней)
Обучение оформлению грузовых пропусков для иностранцев - 15000 руб.
На период оформления годового пропуска или в обучении оформляются разовые пропуска.
ПЕРЕЙТИ НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ
Связаться с нами по вопросам оформления пропуска для иностранцев или обучения: