Грузовой пропуск в Москву (МКАД, ТТК, СК) самостоятельно

 

Проходная форма договора для грузового пропуска на МКАД

Заявители практически сразу сталкиваются с проблемой составления правильного договора, подходящего для целей самостоятельного оформления грузового пропуска в Москву на МКАД, ТТК, СК

Дело в том, что не любой договор подходит для целей получения пропуска, особенно если учесть, что 95% так называемых генеральных договоров, используемых в грузоперевозках в России, не содержат никакой конкретики, зачастую представляя из себя просто цитирование или вольное изложение норм Гражданского Кодекса РФ, правил перевозок грузов, Устава автомобильного транспорта и так далее. В большинстве случаев он не содержит даже сведения о транспортном средстве, на которое оформляется пропуск.

Многие начинают искать, где скачать шаблон договора на перевозку для пропуска на мосру. И сталкиваются с такой проблемой, что таких шаблонов нет.

В Дептрансе Москвы считают, что до 25% отказов связаны именно со сведениями, которые должен содержать договор.

Отсутствие в представленных документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовой перевозки или проведения работ, сведений, указанных в пункте 2.5.1.1.9.1.1 настоящего Регламента.

Мы не продаём ни шаблон договора перевозок, ни образец правильного заполнения такого договора, чтобы оформить пропуск в Москву.

Мы обучаем как самому правильно такой договор уметь составить.

За основу мы берем договор обучаемого и уже в нем меняем информацию таким образом, чтобы договор стал проходным.

Причин тому несколько:

• разные ситуации у заявителей: самосвалы, фуры, рефы, вывоз мусора, доставка образцов своей продукции на выставку и обратно и так далее;
• постоянные корректировки методологии Дептранса, по которой он оценивает эти договоры
• теневой бан, который практиковал Дептранс ещё недавно за использование одинаковых договоров пользователями
• только обучение предполагает «проходность» договора

Гораздо важнее уметь составлять договор грузоперевозок самостоятельно и понимать, что перестало устраивать департамент (а такое случается) и иметь возможность внести нужные правки.

Ситуация за последние 3,5 года с получением пропусков самостоятельно настолько усложнилась, что просто шаблон договора без объяснений, как это сделать, часто перестает работать Главное в обучении — это как раз составление договора и есть. Есть там и про аннулирования; пропуск теперь надо получать так, чтобы его не аннулировали впоследствии. Есть и инструкция по заполнению интерактивной формы запроса. Всего 13 разделов.
Но даже без всего этого недостаточно просто получить «проходную» форму договора.

Именно поэтому заявителям на самом деле нужен не шаблон, а образец договора грузовой перевозки для получения пропуска на МКАД (ТТК, СК). И желательно с инструкцией, как составить подобный. А это уже и есть обучение.

А что значит проходной? Это значит, что гарантированно пропуск будет получен.

Бывает такое, что проблема, приведшая к отказу, находится в договоре, например, ошибка в реквизитах, но отказ будет не связан с договором, это будет отказ по противоречивым/недостоверным сведениям (2.10.1.14 и 2.10.1.15 соответственно в разовом и годовом регламентах).

Немало сумятицы вносит во всё это и сам Дептранс, который редко пишет все основания отказов сразу, в одном отказе. Специалисту департамента вряд ли платят за полноту проверки комплекта; всё совсем наоборот, ему достаточно найти 1 повод для отказа, не проверяя комплект на другие ошибки. И вот, ты нашел эту ошибку, устранил, подался… И в следующий раз можно получить другой отказ, до которого специалист не добрался в прошлый. В таких случаях очень сложно объяснить людям, что просто договора чаще всего недостаточно.

Именно поэтому мы рекомендуем воспользоваться нашими услугами по обучению оформлению пропуска комплексно, в результате чего вам не нужны будут ни шаблоны, ни образцы. Вы будете сами понимать как и уметь составлять договор перевозки